ஒரு கையேடு சங்கிலி ஏற்றம், ஒரு கடினமான மற்றும் உறுதியான கட்டமைப்பு சட்டத்தில் ஹூக்கிங் அல்லது மவுன்ட் செய்வதன் மூலம் தூக்கப்படும் பொருளின் மேலே நிறுத்தி வைக்கப்படுகிறது.இது இரண்டு சங்கிலிகளைக் கொண்டுள்ளது: கையால் இழுக்கப்படும் கைச் சங்கிலி மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சுமை சங்கிலி, (எ.கா. எஃகு) சுமையைத் தூக்கும்.சுமை சங்கிலியை விட கை சங்கிலி மிக நீளமானது.முதலில், தூக்கும் பொருளுடன் ஒரு கிராப் ஹூக் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.சுமையிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருக்கும் தொழிலாளி, கைச் சங்கிலியை பல முறை இழுக்கிறார்.தொழிலாளி கைச் சங்கிலியை இழுக்கும்போது, அது பல்லைத் திருப்புகிறது;இது டிரைவ்ஷாஃப்ட்டை சுழற்றச் செய்கிறது.டிரைவ் ஷாஃப்ட் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பற்களைக் கொண்ட தொடர்ச்சியான கியர்களுக்கு விசையை கடத்துகிறது.வேகமாக நகரும், சிறிய கியர்களில் இருந்து மெதுவாக நகரும், பெரிய கியர்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துவதன் மூலம் விசை குவிக்கப்படுகிறது.இந்த விசை ஸ்ப்ராக்கெட்டை சுழற்றுகிறது, இது பொருளுடன் சுமை சங்கிலியை இழுக்கிறது.சுமை சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டைச் சுற்றி வளைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது வெளிப்படும் நீளத்தைக் குறைத்து, பொருளை செங்குத்தாக இடமாற்றம் செய்கிறது.
மின்சார சங்கிலி ஏற்றுபவர்கள் ஒரு சுமை சங்கிலியை தூக்கும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர்.சுமை சங்கிலி ஒரு மோட்டார் மூலம் இழுக்கப்படுகிறது, இது மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் சுமையை தூக்கும்.மின்சார ஏற்றிச் செல்லும் மோட்டார் வெப்பத்தை சிதறடிக்கும் ஷெல்லுக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக அலுமினியத்தில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.ஹாய்ஸ்ட் மோட்டார் அதன் தொடர்ச்சியான சேவையின் போது வெப்பத்தை விரைவாக வெளியேற்றுவதற்கும் வெப்பமான சூழலில் அதன் செயல்பாட்டை செயல்படுத்துவதற்கும் குளிர்விக்கும் விசிறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஒரு திடமான கட்டமைப்பு சட்டத்தில் ஹூக்கிங் அல்லது ஏற்றுவதன் மூலம் தூக்கப்படும் பொருளின் மேலே ஒரு மின்சார சங்கிலி ஏற்றம் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.பொருளைப் பிடிக்கும் சுமை சங்கிலியின் முடிவில் ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.தூக்கும் செயல்பாட்டைத் தொடங்க, பணியாளர் ஏற்றும் மோட்டாரை இயக்குகிறார்.மோட்டார் ஒரு பிரேக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;தேவையான முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மோட்டாரை நிறுத்துவதற்கு அல்லது அதன் இயக்கப்படும் சுமையை வைத்திருப்பதற்கு பிரேக் பொறுப்பாகும்.சுமையின் செங்குத்து இடப்பெயர்ச்சியின் போது இடைவேளையின் மூலம் மின்சாரம் தொடர்ந்து வெளியிடப்படுகிறது.
மின்சார கம்பி கயிறு ஏற்றிகள், ஒரு கம்பி கயிற்றை தூக்கும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்தி சுமைகளைத் தூக்கும்.கம்பி கயிறுகள் கம்பி கயிற்றின் மையத்தின் வழியாக செல்லும் ஒரு மையத்தையும் மையத்தைச் சுற்றி பின்னிப் பிணைந்த பல கம்பி இழைகளையும் கொண்டிருக்கும்.இந்த கட்டுமானம் அதிக வலிமை கொண்ட கூட்டு கயிற்றை உருவாக்குகிறது.கம்பி கயிறுகளை ஏற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு பொதுவாக கார்பன் எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, மோனல் மற்றும் வெண்கலம் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது;இந்த பொருட்கள் தேய்மானம், சோர்வு, சிராய்ப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.
மின்சார கம்பி கயிறு ஏற்றுதல்கள், மின்சார சங்கிலி ஏற்றுதல் போன்றவை, ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடன் கூடிய ஏற்றி மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.மோட்டாரிலிருந்து கடத்தப்பட்ட முறுக்குவிசையைப் பெருக்கும் கியர்பாக்ஸில் உள்ள கியர்களின் வரிசையையும் அவை பயன்படுத்துகின்றன.கியர்பாக்ஸில் இருந்து செறிவூட்டப்பட்ட விசை ஒரு ஸ்ப்லைன் தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.ஸ்ப்லைன் ஷாஃப்ட் பின்னர் முறுக்கு டிரம்மை சுழற்றுகிறது.சுமையை செங்குத்தாக இடமாற்றம் செய்ய கம்பி கயிறு இழுக்கப்படுவதால், அது முறுக்கு டிரம்மில் சுற்றப்படுகிறது.கயிறு வழிகாட்டி முறுக்கு டிரம்மில் கம்பி கயிற்றை சரியாக பள்ளங்களில் வைக்க முறுக்கு டிரம் சுற்றி நகர்கிறது.கயிறு வழிகாட்டி கம்பி கயிறு சிக்காமல் தடுக்கிறது.கம்பி கயிறு கூட உயவு தேவைப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-15-2022