கிரேனின் செயல்பாட்டு பண்புகள் இடைவிடாத இயக்கம், அதாவது, வேலை செய்யும் சுழற்சியில் மீட்டெடுப்பதற்கும், கொண்டு செல்வதற்கும் மற்றும் இறக்குவதற்கும் தொடர்புடைய வழிமுறைகள் மாறி மாறி வேலை செய்கின்றன.ஒவ்வொரு பொறிமுறையும் பெரும்பாலும் தொடக்க, பிரேக்கிங் மற்றும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை திசைகளில் இயங்கும் நிலையில் இருக்கும்.
(1) தூக்கும் இயந்திரங்களின் வகைப்பாடு
1. தூக்கும் தன்மையின் படி, அதை பிரிக்கலாம்: எளிய தூக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் கருவிகள்: ஜாக் (ரேக், திருகு, ஹைட்ராலிக்), கப்பி பிளாக், ஏற்றம் (கையேடு, மின்சாரம்), வின்ச் (கையேடு, மின்சாரம், ஹைட்ராலிக்), தொங்கும் மோனோரெயில், முதலியன;கிரேன்கள்: மொபைல் கிரேன்கள், டவர் கிரேன்கள் மற்றும் மாஸ்ட் கிரேன்கள் பொதுவாக எலக்ட்ரிக் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2.கட்டமைப்பு வடிவத்தின் படி, அதை பிரிக்கலாம்: பாலம் வகை (பாலம் கிரேன், கேன்ட்ரி கிரேன்);கேபிள் வகை;பூம் வகை (சுயமாக இயக்கப்படும், கோபுரம், போர்டல், ரயில்வே, மிதக்கும் கப்பல், மாஸ்ட் கிரேன்).
(2) தூக்கும் இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டு நோக்கம்
1. மொபைல் கிரேன்: பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான உபகரணங்கள் மற்றும் பெரிய ஒற்றை எடை கொண்ட கூறுகள், குறுகிய செயல்பாட்டு சுழற்சியுடன் ஏற்றுவதற்கு பொருந்தும்.
2. டவர் கிரேன்;நீண்ட செயல்பாட்டுச் சுழற்சியுடன், ஒவ்வொரு துண்டின் நோக்கத்திலும் சிறிய எடையிலும் பெரிய அளவு கொண்ட கூறுகள், உபகரணங்களை (வசதிகள்) ஏற்றுவதற்கு இது பொருந்தும்.
3. மாஸ்ட் கிரேன்: சில கூடுதல் கனமான, கூடுதல் உயரமான மற்றும் சிறப்பு கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட தளங்களை ஏற்றுவதற்கு இது முக்கியமாக பொருந்தும்.
(3) கிரேன் தேர்வின் அடிப்படை அளவுருக்கள்
இது முக்கியமாக சுமை, மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் திறன், அதிகபட்ச அலைவீச்சு, அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம், முதலியன அடங்கும். இந்த அளவுருக்கள் ஏற்றுதல் தொழில்நுட்ப திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு ஒரு முக்கிய அடிப்படையாகும்.
1. சுமை
(1) டைனமிக் சுமை.கனமான பொருட்களை தூக்கும் செயல்பாட்டில், கிரேன் செயலற்ற சுமையை உருவாக்கும்.பாரம்பரியமாக, இந்த செயலற்ற சுமை டைனமிக் சுமை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
(2) சமநிலையற்ற சுமை.பல கிளைகள் (பல கிரேன்கள், பல கிரேன்கள், பல கப்பி தொகுதிகள், பல ஸ்லிங்ஸ் போன்றவை) ஒரு கனமான பொருளை ஒன்றாக தூக்கும் போது, ஒத்திசைவற்ற செயல்பாட்டின் காரணிகளால், ஒவ்வொரு கிளையும் பெரும்பாலும் செட் விகிதத்தின் படி சுமைகளை முழுமையாக தாங்க முடியாது.தூக்கும் பொறியியலில், செல்வாக்கு சமநிலையற்ற சுமை குணகத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
(3) சுமையைக் கணக்கிடுங்கள்.ஹைஸ்டிங் இன்ஜினியரிங் வடிவமைப்பில், டைனமிக் சுமை மற்றும் சமநிலையற்ற சுமைகளின் செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்காக, கணக்கிடப்பட்ட சுமை பெரும்பாலும் ஏற்றுதல் கணக்கீடு மற்றும் கேபிள் மற்றும் ஸ்ப்ரேடர் அமைப்பிற்கான அடிப்படையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் திறன்
திருப்பு ஆரம் மற்றும் தூக்கும் உயரத்தை தீர்மானித்த பிறகு, கிரேன் பாதுகாப்பாக எடையை உயர்த்த முடியும்.மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் திறன் கணக்கிடப்பட்ட சுமையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
3. அதிகபட்ச வீச்சு
கிரேனின் அதிகபட்ச ஏற்றுதல் ஸ்லூயிங் ஆரம், அதாவது மதிப்பிடப்பட்ட ஏற்றுதல் திறனின் கீழ் ஏற்றும் ஸ்லூயிங் ஆரம்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-30-2021